CHRONOLOGIE der Ereignisse
Seit nun mehr 40 Jahren ist eine Verkehrsentlastung für Oberau in der Planung. Leider bis Heute ohne erkennbaren Erfolg. Im Mai 2000 wurde der Tunnel in Farchant in Betrieb genommen. Oberau ist seit dem das zweispurige Nadelöhr zwischen der Autobahn A95 und dem vierspurigen Abschnitt der B2 zwischen Oberau und Farchant. Im Jahr 2001 wurde die Bürgerinitiative VEO - Verkehrsentlastung Oberau gegründet, die sich zum Ziel gesetzt hat, den LÜCKENSCHLUSS endlich voran zu treiben.

Mittlerweile werden die Ereignisse fortlaufend dokumentiert und finden sich unter der Rubrik Aktuelles wieder.

November 2003 - Die VEO informiert die Bürger.


September 2003 - Die VEO schickt Post nach Berlin



September 2003 - Die Oberauer gehen schon wieder auf die Straße.


 


September 2003 - Iris Gleicke zieht den Oberauern die Wurst vom Brot.



 

August 2003 - die "tz" schreibt über "Ein Dorf erstickt im Verkehr".


August 2003 - SAT 1 berichtet über "Den Straßenkampf von Oberau"!

Die VEO ist im Fernsehen.
Am Freitag,. den 22. August holte die VEO ein Fernsehteam nach Oberau. Der Bericht wurde am Freitag, 29. August auf SAT 1 ausgetrahlt.

 Georg Kuba kam in einem kurzen Interview zu Wort.
 Ebenso Peter Imminger, er legte klar, dass die Umfahrung von Oberau sehr wohl ein Lückenschluss ist.
Insgesamt war der dreiminütige Bericht absolut gut, es ist toll rübergekommen, um was es geht, und vielleicht kommt noch der eine oder andere Fernsehsender, um über uns zu berichten.


August 2003 - Die VEO verteilt Postkarten.



Juli 2003 - Die Oberauer machen Dampf



Dezember 2001 - Die VEO nimmt ihre Arbeit auf.



2000 - Bundestagsabgeordneter Klaus Barthel fliegt auf Oberau



1999 - Riesen-Bohrer nimmt Bodenproben in Oberau



1997 - Aussichten auf den Westtunnel stehen günstig



1997 - Die Röhre kommt im ersten Bauabschnitt



1989 - Prüfung der Westumgehung von Oberau



1989 - Gauweiler macht Druck



1980 - Wird Autobahn nun doch bald weitergebaut?



1980 - erste Forderungen nach Tunnel in Oberau




1964 - die Odyssee "Ausbau der Straße durchs Loisachtal" beginnt.




1936 - Olympiade in Garmisch-Partenkirchen


Die Olympiastraße zwischen München und Garmisch-Partenkirchen wird vom Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen Fritz Todt eröffnet und zur "Reichsmusterstraße" erklärt. Hier beginnt die Trennung des Dorfes Oberau in zwe Teile.

 

update am 29.01.2004